አጠቃላይ የአቪዬሽን የመሬት ኃይል ክፍል

1.የኃይል ውቅር፡ 28VDC (እስከ 400A) እና አማራጭ 14VDC ውፅዓት
2.ቴክኖሎጂ፡ ከፍተኛ-ድግግሞሽ መቀየሪያ ያለው ጠንካራ-ስቴት ሬክቲፋየር / መቀየሪያ
3. ግብዓት፡ 1-ደረጃ 220V/240V ወይም 3-ደረጃ 400V፣ 50/60Hz
4.ውጤት፡ ቁጥጥር የሚደረግበት 28.5VDC ዋና፣ ለቀላል አውሮፕላን ሊመረጥ የሚችል 14VDC
5. ቁልፍ አፕሊኬሽኖች፡ የበረራ ማሰልጠኛ ትምህርት ቤቶች፣ የግል አውሮፕላን ተንጠልጣይ፣ ቀላል አውሮፕላን MRO፣ FBO (ቋሚ-ቤዝ ኦፕሬተሮች)
6. ዋና ዋና ባህሪያት፡ የታመቀ እና የሞባይል ዲዛይን፣ ቀላል የግፊት-አዝራር አሠራር፣ ወጪ ቆጣቢ፣ ከፍተኛ አስተማማኝነት
7.ብራንድ፡ ACSOON (ለጋሪ/ለተጎታች ማፈናጠጫ ወይም ለቤንች-ቶፕ አማራጮች)።

አጣሪ ላክ አውርድ

የምርት ማብራሪያ

ዢያን ጄሪስታር ኢንስትሩመንት ኩባንያ፣ ሊሚትድ ለብርሃንና ለስልጠና አውሮፕላኖች ዓለም የተነደፈ ተግባራዊና አስተማማኝ የዲሲ የኃይል መፍትሔ የሆነውን ጄኔራል አቪዬሽን ግራውንድ ፓወር ዩኒት ያቀርባል ። ይህ የታመቀ ክፍል ለሞተር ጅምር፣ ለስርዓት ፍተሻዎች እና ለፒስተን-ሞተር አውሮፕላኖች፣ ለሄሊኮፕተሮች እና ለአሰልጣኞች ጥገና የሚያስፈልገውን የተረጋጋ 28VDC (እና አማራጭ 14VDC) ኃይል ይሰጣል። ለቀላልነትና ዘላቂነት የተነደፈው ለበረራ ትምህርት ቤቶች፣ ለግል ባለቤቶች እና ለአነስተኛ የአቪዬሽን አገልግሎት ማዕከላት ተስማሚ የድጋፍ መሳሪያ ነው።

የልኬት	ዝርዝር
የሞዴል ተከታታይ	የኤሲዎን ጂፒዩ ተከታታይ
ግቤት	1-ደረጃ 220V/240V ወይም 3-ደረጃ 400V፣ 50/60Hz
የዲሲ ውፅዓት	ቮልቴጅ፡ 28.5VDC (20-32V ሊስተካከል የሚችል) የአሁኑ፡ 200A፣ 300A፣ 400A ቀጣይ አማራጭ፡ 14VDC (ሊመረጥ የሚችል)
ዉጤት የሚሰጥ ችሎታ	≥90%
የማቀዝቀዣ	የሙቀት-ተኮር ማራገቢያ
አሳይ	አናሎግ ወይም ዲጂታል መለኪያ (V፣ A)
ጥበቃዎች	ከመጠን በላይ ቮልቴጅ፣ ከመጠን በላይ ጅረት፣ ከመጠን በላይ ሙቀት
ቅጥር	በዊልተር ጋሪ ወይም በቤንች-ቶፕ ላይ የብረት ካቢኔት
የክወና ሙቀት.	-NUMNUMX ° C ወደ 10 ° ሴ

የሁለት ቮልቴጅ ውፅዓት (አማራጭ)፦ አሮጌ ወይም የተወሰኑ ቀላል አውሮፕላኖችን ሞዴሎችን ለመደገፍ ለ14VDC የፊት ፓነል መራጭ ማብሪያና ማጥፊያ ያለው ዋና 28.5VDC ውጤት።
ጠንካራ-ግዛት አስተማማኝነት፡- ከአሮጌ ትራንስፎርመር አሃዶች ጋር ሲነጻጸር ከፍተኛ ቅልጥፍናን፣ ዝቅተኛ ክብደትን እና አነስተኛ ጥገናን ለማግኘት ዘመናዊ የመቀየሪያ ቴክኖሎጂን ይጠቀማል።
አስፈላጊ መከላከያዎች፡ አብሮ የተሰራው ከመጠን በላይ ቮልቴጅ፣ ከመጠን በላይ ፍሰት እና የተገላቢጦሽ ፖላሪቲ ጥበቃ (በውጫዊ ኮንታክተር በኩል) ሁለቱንም ጂፒዩ እና አውሮፕላኑን ይጠብቃሉ።
ለተጠቃሚ ምቹ በይነገጽ; ለቀላል አሠራር የቮልትሜትር/አምሜትር ማሳያ፣ የኃይል ማብሪያ/ማጥፊያ ማብሪያ/ማጥፊያ፣ የውጤት ማንቃት እና የስህተት አመልካች መብራቶች አሉት።

ለጄኔራል አቪዬሽን የተሰጠ፡ የተበጀ ውጤት (28VDC/14VDC) ከአብዛኞቹ ነጠላ እና መንትያ ሞተር ፒስተን አውሮፕላኖች የኤሌክትሪክ ስርዓቶች ጋር በትክክል ይጣጣማል።
የታመቀ እና በጣም ተንቀሳቃሽ፦ በተሽከርካሪ ጋሪ ላይ ወይም እንደ ወንበር-ቶፕ አሃድ ቀላል ክብደት ያለው ዲዛይን በተጨናነቁ ተንጠልጣዮች እና መወጣጫዎች ዙሪያ በቀላሉ እንዲንቀሳቀስ ያስችላል።
ቀላል እና ደህንነቱ የተጠበቀ አሠራር; በቀላሉ ሊታወቁ የሚችሉ የግፊት አዝራር መቆጣጠሪያዎችን፣ ግልጽ የሁኔታ አመልካቾችን እና ለተማሪዎች እና ለቴክኒሻኖች ከጭንቀት ነፃ የሆነ አጠቃቀም አስፈላጊ መከላከያዎችን ያቀርባል።
እጅግ በጣም ጥሩ የወጪ ውጤታማነት; ለአካዳሚዎች እና ለአነስተኛ ኦፕሬተሮች ለማሰልጠን በተመጣጣኝ ዋጋ አስተማማኝ የአውሮፕላን ደረጃ ኃይል ይሰጣል።

የበረራ ማሰልጠኛ አካዳሚዎች፡ የሴስና፣ የፓይፐር፣ የዳይመንድ እና የሌሎች የስልጠና አውሮፕላኖች መርከቦች ዕለታዊ የመነሻ እና የመሬት ኃይል።
የግል አውሮፕላን ተንጠልጣይ ተንጠልጣይ ከበረራ በፊት እና በጥገና ወቅት በባለቤትነት ለሚተዳደሩ አውሮፕላኖች አስተማማኝ ኃይል።
የአቪዬሽን ጥገና ሱቆች (MRO): ቀላል አውሮፕላኖችን የኤሌክትሪክ ስርዓቶችን ለመፈተሽ እና ለማገልገል አስፈላጊ መሣሪያ።
FBOዎች (ቋሚ-ቤዝ ኦፕሬተሮች)፡ ለጎብኚዎች አጠቃላይ የአቪዬሽን ትራፊክ የመሬት ኃይል አገልግሎት ይሰጣል።

የጥራት ቁጥጥር

የክፍለ-ደረጃ ሙከራ፡ ሁሉም የመቀየሪያ ትራንዚስተሮች፣ ዳዮዶች እና የቁጥጥር ሰሌዳዎች ለተግባር እና ለተገመገመ አፈጻጸም ይፈተናሉ።
የሙሉ ጭነት የሙቀት ሙከራ፡ እያንዳንዱ ክፍል የሙቀት አማቂዎችን እና ክፍሎችን የሙቀት መረጋጋት ለማረጋገጥ ከፍተኛ ደረጃ ባለው የዲሲ ጅረት ላይ ይሰራል።
የቮልቴጅ ትክክለኛነት እና የሪምፕል ፍተሻ፡ የውጤት ቮልቴጅ የሴቲንግ ነጥብ ትክክለኛነት እና የዲሲ ሞገድ መለኪያዎችን ለማሟላት ይለካሉ እና ይስተካከላሉ።
የተግባር ደህንነት ማረጋገጫ፡ ሁሉም የመከላከያ ወረዳዎች በትክክል መገናኘታቸውን ለማረጋገጥ የስህተት ሁኔታዎችን በማስመሰል ይፈተናሉ።

የ R&D ውጤቶች

ለቀላል የአውሮፕላን ጭነት የተመቻቸ፡ የኤሌክትሪክ ዲዛይን የፒስተን አውሮፕላን ሞተሮች እና አቪዮኒክስ የተለመዱ የመነሻ እና ቀጣይነት ያለው የጭነት መገለጫዎች ላይ ያተኩራል።
ለተለዋዋጭ ግዴታ የተሻሻለ ማቀዝቀዣ፡ በከፍተኛ የጅምር ጅምር ዑደቶች እና በተጠባባቂነት ጊዜ ጸጥ ያለ አሠራርን የሚያቀርብ የአድናቂ መቆጣጠሪያ ስልተ ቀመር አዘጋጅቷል።
ጠንካራ የግንኙነት ስርዓት; ዘላቂ እና ለመሬት ሰራተኞች በቀላሉ የሚያዙ ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ኃይል ያላቸው፣ የአቪዬሽን አይነት የውጤት ማያያዣዎች እና ኬብሎች ዲዛይን የተደረገላቸው እና የተገኙ ናቸው።
የታመቀ የሻሲ ዲዛይን፡ በብቃት በተሰራው የክፍል አቀማመጥ አማካኝነት አነስተኛ አሻራ ማሳካት ችሏል፣ ይህም ክፍሉን በቦታ ውስን በሆነ ሃንጋሮች ውስጥ ለማከማቸት እና ለማንቀሳቀስ ቀላል አድርጎታል።

ማሸግ እና መጓጓዣ

ለአጠቃቀም ዝግጁ የሆነ ማሸጊያ፦ የዊልተር ጋሪው ክፍል ሙሉ በሙሉ ተሰብስቦ፣ በመከላከያ ፕላስቲክ ተጠቅልሎ በፓሌት ላይ ተጣብቋል።
መሰረታዊ የመከላከያ ክሬን; ለቤንች-ቶፕ ሞዴሎች ወይም ለረጅም ርቀት ኤክስፖርት፣ የአረፋ ሽፋን ያለው ቀላል ግን ውጤታማ የእንጨት ሳጥን ጥቅም ላይ ይውላል።
የተካተቱ መለዋወጫዎች መደበኛ መላኪያ የኦፕሬተሩን መመሪያ፣ የሙከራ ሪፖርት እና አስፈላጊ የኃይል ግብዓት ገመዶችን ያካትታል።
ኢኮኖሚያዊ ዓለም አቀፍ መላኪያ; በአንጻራዊነት አነስተኛ መጠንና ክብደት ስላለው በዓለም ዙሪያ በአየር ወይም በባህር ጭነት ወጪ ቆጣቢ በሆነ መንገድ ሊላክ ይችላል።

ከሽያጭ በኋላ አገልግሎት

የ18 ወር ዋስትና፣ በቀላሉ ተደራሽ የሆነ የቴክኒክ ሰነድ፣ ምላሽ ሰጪ የደንበኛ ድጋፍ እና እንደ ማራገቢያዎች እና የመቆጣጠሪያ ሞጁሎች ያሉ የተለመዱ የመለዋወጫ ዕቃዎች አቅርቦት እናቀርባለን።

የCE ምልክት የተደረገበት፡- ለኢንዱስትሪ መሳሪያዎች ከሚመለከታቸው የአውሮፓ ህብረት የደህንነት እና የEMC ደረጃዎች ጋር የሚስማማ፤ ISO 9001:2015 ፡ በተረጋገጠ የጥራት አስተዳደር ስርዓት የተመረተ።

የዲዛይን ዝርዝር መግለጫ፤ ለአጠቃላይ የአቪዬሽን አውሮፕላኖች የኤሌክትሪክ ስርዓቶች ተስማሚ የሆኑ የኃይል ባህሪያትን ለማቅረብ የተነደፈ።

በየጥ
ጥያቄ 1፡ ይህ ጂፒዩ ለምን አይነት አውሮፕላኖች የተነደፈ ነው?
መ፡ ለፒስተን-ሞተር አጠቃላይ የአቪዬሽን አውሮፕላኖች የተነደፈ ሲሆን፣ ይህም ለጋራ ትራየሮች (ሴስና 172፣ ፓይፐር አርቸር)፣ ለነጠላ ሞተር እና ለመንታ ሞተር የግል አውሮፕላኖች እና 14V ወይም 28V ዲሲ የኤሌክትሪክ ስርዓቶችን የሚጠቀሙ አንዳንድ ሄሊኮፕተሮችን ያካትታል።
ጥያቄ 2፡ ሙሉ በሙሉ የሞተ ባትሪ ያለው አውሮፕላን ለማስነሳት ሊያገለግል ይችላል?
መ፡ አዎ፣ ከፍተኛ የጅረት ውፅዓት (ለምሳሌ፣ 300A ወይም 400A) ሞተሩን ለማንኮራፋት የሚያስፈልገውን ኃይል ለማቅረብ እና የተሟጠጠ ባትሪ መሙላት እንዲችል የተነደፈ ነው። ሁልጊዜ የአውሮፕላን አምራቹን የመሬት ኃይል ሂደቶች ይከተሉ።
ጥያቄ 3፡ የአውሮፕላኑን ባትሪ ለመሬት ስራዎች ከመጠቀም ይልቅ ዋናው ጥቅም ምንድነው?
መ፡- በተራዘመ የቅድመ-በረራ ፍተሻዎች፣ በአቪዮኒክስ ፕሮግራሚንግ ወይም በጥገና ወቅት ጭነቱን ከባትሪው ላይ በማንሳት የአውሮፕላኑን ባትሪ ዕድሜ ይጠብቃል። የባትሪው የኃይል መሙያ ሁኔታ ምንም ይሁን ምን ሙሉ የመነሻ ኃይል መኖሩን ያረጋግጣል።
ጥያቄ 4፡ የ14VDC የውጤት መስፈርት ነው?
መ፡ የ14VDC ውፅዓት አማራጭ ባህሪ ነው። ሲያዝዙ እባክዎ የእርስዎን ፍላጎት ይግለጹ። መደበኛው ክፍል 28VDC ውፅዓት ይሰጣል፣ ይህም በጣም የተለመደ ነው።
ጥያቄ 5፡ ከአውሮፕላኑ ጋር እንዴት ማገናኘት እችላለሁ?
መ፡ በመደበኛ የአቪዬሽን መሰኪያዎች (ለምሳሌ የኔቶ አይነት ወይም የአንደርሰን መሰኪያዎች) የተቋረጠ ከባድ የውጤት ገመድ አለው። ይህንን ከአውሮፕላኑ ውጫዊ የኃይል መቀበያ ጋር የሚያገናኙት መደበኛ የደህንነት ሂደቶችን በመከተል ነው።